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戦略あり

アクロポリスは、セブ弟の勝ち!
Day2最終SSでのスピードダウンによって、Day3は2番目出走を選択。
これは意見が分かれるでしょうね。
もしそのままDay3を先頭スタートだったら・・・
チームメイトの先輩に掃除役をやらせた!・・・

ただ、遅い出走順のフォードや他の連中が、結局追いつけなかったわけだから、
オジェ自身の実力なのでしょうね。

さて、次はいよいよフィンランド・・・金曜日発、月曜日帰りになりそう(-_-メ)
金曜日は到着後、最終SSを目指し、土曜日はSS2本+表彰式かな?
年々チケット代が上がるし、土曜日が最終という変なスケジュールのおかげで
寝る暇がなさそうです・・・

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近所の庭先にて
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by MackyWRC | 2011-06-19 22:20 | WRC

Rally Finland は新フォーマット

2011年、大幅にフォーマットが変わりました。
ユヴァスキラ中心のクローバー型からジャンプで有名なヘルシンキから80kmほど北の
Lahtiまで足をのばす、南北型です。

7月29日は朝7時半から夜の9時半まで14時間勝負。リエゾンだけで524kmもあり、
SSが134.4kmなので、トータル658.4kmも走ることに・・・って自分が走るわけではありませんが(笑)。
Day3のSSも140kmほどあるので、3日間本気モードでないとポディウムに上がれないという緊張した
展開になることは間違いないので、見るほうにとっても最後まで楽しめそうです。 
でもですねぇ、土曜日が最終日なんですよね。

これまでの変なアイテナリーは
三位・・・今年ですね。 日曜夜ではパワーステージのライブ中継に問題ありなのでしょうが、
なんでDay3が土曜日なのですか? 日本から週末に行くには辛いのよ!

二位・・・2010年 去年ですね! 開催が二日間しかない。 これってやはり弾丸観戦者にとっては辛い。 
しかも各ステージが離れているので、移動しようにも思うように動けない。 
結局SS4本しか見られなかったゾ!!!

一位・・・これはなんといっても1999年 この年は最後のSSが三段ジャンプで有名なRuuhimaakiで、
しかも表彰式もゴール近くの空き地。 
つまりSSを見ていると、表彰式に間に合わない状態に。

トップの走りを見た後に、引退されたI島ジャーナリストと、表彰式めがけて走って行った記憶があります・・・
結局シャンパンファイトは終わっていて、しかもポディウムもさっさと片付けられ、プライベータ達の表彰式は
無し!という前代未聞事態でした。
ドライバー、ジャーナリスト、スペクテイター、みんなブーイング。
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この年はJuha Kankkunenがスバル・インプレッサで優勝したのでした。
SS21での走り・・・なつかしぃぃぃ!!!
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by MackyWRC | 2011-06-11 22:33 | Rally Finland

Rally Finland

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今年のアイテナリィ
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by MackyWRC | 2011-06-11 20:58 | Rally Finland

神代植物公園温室にて
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by MackyWRC | 2011-06-01 22:48 | 写真